昨日（12月23日），姑苏轨交11号线号线正式贯穿运转，推进市域一体化加快奔驰。

  昨日（12月23日）上午，贯穿运转典礼在东方之门站举办，完结第一阶段花桥站-金厍桥站贯穿运转，逐渐加强姑苏主城区、工业园区、昆山核心区的直接联通。副市长施嘉泓到会活动。

  11号线号线是姑苏城市轨道交通网络中的两条重要线号线为姑苏首条市域轨道交通，西起唯亭站，与姑苏地铁3号线换乘联接，东至花桥站，与上海地铁11号线号线西起姑苏新区火车站，东至唯亭站。

  现在，姑苏轨交11号线万人次，两条线路在唯亭站日均换乘客流到达2.2万人次。贯穿运转后，花桥方向的市民可通过11号线直达园区CBD，无需在唯亭进行换乘。

  11号线号线贯穿运转后，初次在姑苏轨道交通网络中采纳“双交路嵌套”运营形式，即有两个交路一起穿插运营，其间一个为姑苏新区火车站～葑亭大路站，另一个为金厍桥站～花桥站。

  姑苏轨道交通运营有限公司线网指挥部副总经理王智永介绍，现在采用了双交路嵌套运转方案，金厍桥到葑亭大路为两个交路共线运营的区段。

  “金厍桥到葑亭大路范围内，搭车市民留心听播送，留心车站的电子显现屏，它会告知你车辆目的地是哪里。即使坐错了车也没关系，下来换下一趟车就好了。早上从东方之门到花桥，会开一趟大站快车，晚上从花桥开回东方之门，游览时刻大约节省了半个小时，正常要一个半小时，大站快车大约只需53分钟”，王智永告知记者。

  记者留心到，在轨交3号线的东方之门站，候车站厅的各种标志现已更新结束，列车线路图现已从唯亭一向延伸到了花桥。站台上还粘贴有大站快车运转时刻表，站台的电子显现屏上也一起显现了发往花桥和葑亭大路两列班车的进站时刻。

  依照方案，2024年末，11号线号线将完结全线贯穿改造并运转，逐渐推进长三角一体化和市域一体化开展。